Το πρώτο TYSIM KR220C πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο περιστροφικό γεωτρύπανο εργάστηκε στην κατασκευή Zhejiang

Το νέο πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο περιστροφικό γεωτρύπανο CT της TYSIM KR220C πήγε στην κομητεία Qingyuan, Lishui, Zhejiang για να συμμετάσχει στην κατασκευή ενός ευφυούς βιομηχανικού πάρκου αυτοκινήτων τον Ιούλιο του 2020.

Αναφέρεται ότι οι γεωλογικές συνθήκες της τοποθεσίας του έργου είναι πολύπλοκες, συμπεριλαμβανομένου του επιχωματικού εδάφους, του συνεκτικού εδάφους, της λάσπης, των υψηλών καιρικών συνθηκών και των μετρίως διαβρωμένων πετρωμάτων, καθώς και της μονήρης πέτρας στο στρώμα. Η διάμετρος του πέλους είναι 800 mm και το βάθος είναι περίπου 30 μέτρα. Το στρώμα είναι πολύπλοκο και η κατασκευή δύσκολη. Ο πελάτης ξεπερνά κάθε είδους δυσκολίες στη χρήση της περιστροφικής εξέδρας γεώτρησης KR220C για να καλύψει τις απαιτήσεις σχεδιασμού της θεμελίωσης πασσάλων, η εξέδρα είναι σταθερή και αξιόπιστη, κυρίως εξοικονομεί λάδι και είναι πολύ ικανοποιημένος με την πρόοδο της κατασκευής.

Το πλαίσιο CAT του περιστροφικού γεωτρύπανου TYSIM KR220C υιοθετεί ένα πλήρες ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου και η καμπίνα υιοθετεί τεχνολογία εσωτερικής πίεσης για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης και το κάθισμα της ανάρτησης αέρα αυξάνει την άνεση του οδηγού.

●Ο κινητήρας ξεκινά με ένα κλικ και υιοθετεί τον προηγμένο κινητήρα πετρελαιοκινητήρα ηλεκτρικού ψεκασμού σειράς (Acert). Η τεχνολογία μείωσης των εκπομπών καύσης (Acert) υιοθετήθηκε για να πληροί το Ευρωπαϊκό ΙΙΙ πρότυπο εκπομπών περιβαλλοντικής προστασίας.

● Η υδραυλική κύρια αντλία υιοθετεί μια ανεξάρτητη ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κύρια αντλία για να πραγματοποιήσει προηγμένο έλεγχο κινητήρα ή υδραυλικής ισχύος και να βελτιώσει την απόδοση λειτουργίας και την απόδοση καυσίμου. Η σχεδίαση διπλής κύριας αντλίας σειράς εξαλείφει την απώλεια μετάδοσης της προηγούμενης παράλληλης σχεδίασης.

● Η ενσωματωμένη ηλεκτροϋδραυλική βαλβίδα ελέγχου της υδραυλικής κύριας βαλβίδας ακυρώνει τον έλεγχο λαδιού πιλότου, μειώνει σημαντικά την πιθανότητα διαρροής και παρασιτικού φορτίου στην κύρια αντλία και μειώνει την απώλεια κατά μήκος της άρθρωσης του σωλήνα και κάτω από τη σωλήνωση στη γέφυρα.

●Ο ηλεκτρονικός έξυπνος ανεμιστήρας εξοικονομεί 3% του καυσίμου, κάθε ανεμιστήρας ελέγχεται ανεξάρτητα, λειτουργεί σύμφωνα με τη δική του θερμοκρασία λαδιού και προσθέτει λειτουργία αντίστροφης λειτουργίας για τον καθαρισμό των πτερυγίων του ψυγείου.

● Εξοικονόμηση 15% στη συντήρηση. Ο κύκλος συντήρησης παρατείνεται, η κατανάλωση υδραυλικού λαδιού μειώνεται και το φίλτρο υδραυλικού λαδιού πιλότου παραλείπεται. Το μαγνητικό πλέγμα φίλτρου χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση του φίλτρου εκκένωσης κελύφους. Το νέο φίλτρο αέρα έχει μεγαλύτερη ικανότητα συγκράτησης σκόνης και εξαιρετική ευελιξία εξαρτημάτων.

● Η κεφαλή ισχύος υιοθετεί την τυπική λειτουργία και τη λειτουργία εισόδου ισχυρού βράχου και αυξάνει την απόδοση της μηχανής διάτρησης.

11 22


Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-28-2020